En 1942, alors que le monde bascule dans la guerre, l’armée américaine cherche à agrandir ses infrastructures. Savannah devient une base stratégique. Le terrain des Dotson est réquisitionné, avec l’accord de leurs descendants. Plus de 100 tombes sont déplacées vers le célèbre cimetière Bonaventure, mais les restes de Richard et Catherine, eux, ne bougent pas.
Pourquoi ? Parce que la famille a voulu honorer leur dernière volonté : reposer sur leurs terres. Alors, plutôt que de les déraciner, les autorités prennent une décision étonnante.
Des pierres tombales… sur le tarmac
Aujourd’hui, les noms de Richard et Catherine Dotson sont gravés sur la piste 10, celle qui voit passer des milliers d’avions chaque année. Deux dalles plates les signalent à peine. Et pourtant, elles sont bel et bien là, encastrées dans le bitume, figées entre ciel et asphalte. Il s’agit des rares tombes au monde intégrées à une piste en activité.
Difficile d’imaginer cela en montant à bord d’un vol… Comme si l’histoire murmurait sous les roues des avions.
Et ce n’est pas tout : d’autres tombes subsistent
Deux autres tombes, celles de John Dotson et de Daniel Hueston, sont toujours présentes non loin de la piste, discrètement cachées dans un bosquet. Là encore, les familles ont refusé leur transfert, préférant conserver la mémoire sur les lieux même de leur vie.
