Ces petits poils sont en réalité des traces visibles du bon déroulement du processus industriel. Ils montrent que l’air a été correctement évacué, que le caoutchouc a rempli toutes les cavités, et qu’il n’y a pas de défaut caché dû à une bulle d’air.
C’est un peu comme les reliefs laissés par un moule sur un gâteau : ils n’ont aucun effet sur le goût, mais prouvent que la cuisson s’est bien faite.
Pourquoi ne pas les enlever ?
C’est une question logique. Techniquement, il serait tout à fait possible de supprimer ces poils lors d’une finition supplémentaire. Mais cela représenterait un coût et une étape superflus. Ces poils disparaissent naturellement après quelques centaines de mètres de conduite. Les retirer n’apporterait aucun bénéfice concret au conducteur.
Des idées reçues qui persistent
Comme le rappelle Gérard, ancien salarié chez Michelin, les croyances sont nombreuses :
