En France, une voiture doit passer son premier contrôle technique au bout de 4 ans, puis tous les deux ans. Cette fréquence permet de contrôler les éléments essentiels de sécurité : freins, direction, émissions, éclairage…
Mais les véhicules de plus de 10 ans représentent près de 60 % du parc automobile français, et encore plus dans certains pays européens. Plus sujets aux pannes, aux défaillances techniques et aux rejets polluants, ils suscitent une attention croissante. La Commission européenne envisage donc d’imposer un contrôle technique annuel pour ces véhicules, afin de mieux prévenir les risques.
Sécurité routière et pollution : les objectifs affichés
