Sécurité routière et pollution : les objectifs affichés
L’Union européenne poursuit un double objectif :
- Réduire de 50 % le nombre de morts sur les routes d’ici 2030,
- Renforcer la lutte contre la pollution urbaine.
En 2024, près de 19 800 personnes ont perdu la vie sur les routes européennes. Les voitures mal entretenues, notamment les plus anciennes, sont souvent identifiées comme un facteur aggravant.
La réforme vise aussi à renforcer la détection des émissions nocives (oxydes d’azote, particules fines…), souvent mal mesurées lors des contrôles techniques classiques. Les véhicules d’occasion devront ainsi respecter des normes environnementales plus strictes.
Lutte contre le kilométrage frauduleux : une autre mesure phare
Autre point important de cette réforme : la fraude au compteur kilométrique, un phénomène encore courant dans les ventes de voitures d’occasion. Cette manipulation fausse la valeur réelle du véhicule et peut mettre l’acheteur en danger.
L’objectif est d’instaurer des outils de contrôle renforcés, et de favoriser l’introduction d’un historique numérique du véhicule, accessible à tout moment. Un carnet d’entretien numérique sécurisé, en quelque sorte, pour éviter les mauvaises surprises.
Et aussi : une réforme du permis de conduire en parallèle
En parallèle, l’Union européenne travaille également à une modernisation du permis de conduire. Parmi les mesures envisagées :
- La généralisation du permis de conduire numérique,
- La possibilité de conduire un poids lourd dès 18 ans, sous conditions,
- Une nouvelle durée de validité : 15 ans pour les permis voitures et motos, 5 ans pour les poids lourds et bus.
Chaque pays pourra ajuster ces dispositions, mais le but reste le même : harmoniser les règles et renforcer la sécurité à l’échelle européenne.
