5. Aéroport Gustave III, Saint-Barthélemy
Avec une piste de seulement 650 m, l’aéroport Gustave III est considéré comme l’un des plus risqués. Les avions doivent éviter une colline avant d’atterrir, puis toucher le sol dès le début de la piste pour maximiser la distance de freinage. L’approche est si raide que les avions passent à proximité des voitures et des piétons, offrant aux spectateurs une vue spectaculaire mais à leurs risques et périls.
6. Aéroport de Banga, Indonésie
Situé au sommet d’une falaise dans une région reculée de l’Indonésie, l’aéroport de Banga est équipé d’une piste inclinée à 30 %, imposant des manœuvres exigeantes aux pilotes, qui doivent ajuster avec précision la vitesse et l’angle d’approche. L’erreur de calcul peut entraîner une chute de la falaise, ajoutant un niveau de danger supplémentaire pour chaque vol.
7. Aéroport de Toncontin, Honduras
Entouré de montagnes, l’aéroport de Toncontin exige des pilotes qu’ils effectuent un virage serré de 45° avant de se poser sur une piste de 2163 m. Cette descente abrupte entre les montagnes demande une grande maîtrise de la trajectoire, augmentant le niveau de difficulté pour l’atterrissage et le décollage.
